AMBARAWA: Menelusuri Sejarah Kereta Api dari Museum Kereta Api Indonesia

Ambarawa, WISATA – Siapa yang belum pernah menggunakan kereta api?

Barangkali, moda transportasi darat yang satu ini menjadi favorit bagi sebagian masyarakat, karena bebas dari kemacetan lalu lintas.

Tapi tahukah Anda, bagaimana sejarah kereta api di negeri ini?

Jawabannya bisa ditemukan ketika Anda berkunjung ke Museum Kereta Api Indonesia.

Museum Kereta Api Indonesia adalah destinasi menarik bagi para pecinta sejarah dan perkeretaapian.

Terletak di Ambarawa, Jawa Tengah, museum ini, dulunya adalah stasiun kereta api yang dibangun pada tahun 1873.

Di sini, Anda dapat menemukan berbagai lokomotif tua, termasuk lokomotif uap yang megah.

Salah satu pengalaman yang tak terlupakan adalah naik kereta wisata yang ditarik oleh lokomotif uap, membawa Anda melintasi jalur indah menuju stasiun Bedono.

Museum ini tidak hanya menawarkan pemandangan yang menakjubkan tetapi juga pelajaran berharga tentang sejarah perkeretaapian di Indonesia.

Museum Kereta Api Indonesia (Indonesian Railway Museum), awalnya adalah sebuah stasiun yang bernama Stasiun Willem I.

Stasiun ini dibangun oleh Nedherlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NISM), dan diresmikan pada tanggal 21 Mei 1873 bersamaan dengan pembukaan lintas Kedungjati-Ambarawa pada tahun 1907.

Ambarawa, bisa disebut sebagai kota militer.

Keberadaan kota ini menyokong kota garnizum Magelang untuk mengontrol daerah pedalaman.

Pada tahun 1835, dibangun sebuah komplek benteng besar yang berhasil dirampungkan pada tahun 1848.

Benteng terbesar di Jawa tersebut, diberi nama Willem I mengingat pembangunan banteng dilaksanakan pada masa pemerintahan Raja Willem I.

Pada tahun 1873, dibangun jaringan kereta api di Ambarawa oleh perusahaan kereta api swasta Nedherlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NISM).

Pembangunan tersebut merupakan syarat yang harus dipenuhi NISM untuk mendapatkan ijin konsensi pembangunan jalur kereta api pertama Semarang-Vorstenlanden (Solo-Yogyakarta).

NISM diwajibkan membangun jalur kereta api cabang lintas Kedungjati-Ambrawa sepanjang 37 km guna keperluan militer.

Sebagai tempat pemberhentian akhir, dibangun Stasiun Willem I (Stasiun Ambarawa).

Kuat dugaan, penamaan Willem I mengacu kepada Benteng Willem I yang berada tidak jauh dari stasiun.