HUT JAKARTA: Transformasi Angkutan Umum di Jakarta, Tempo Doeloe Hingga Kini. (Bagian 1)



Delman di Jakarta

Photo :

• Wikipedia

Delman adalah kereta roda dua yang ditarik oleh kuda. Seorang kusir duduk di depan mengendalikan jalannya kuda. Penumpangnya duduk di belakang saling berhadapan. Istilah delman diambil dari nama penemunya, Ir. Charles Theodore Deeleman, seorang insinyur dan juga ahli irigasi yang memiliki bengkel di pesisir Batavia, yang sekarang menjadi Jakarta. Moda transportasi ini sangat populer pada zaman kolonial Belanda. Seiring waktu, keberadaan delman semakin punah di Jakarta, hanya ditemukan di area wisata. Namun pada bulan Januari 2023, Pemkot Jakarta Pusat  telah melarang delman di wilayah Monas dan Bundaran HI karena kotoran sang kuda dinilai mencemari lingkungan.

2. Trem

Trem pertama kali hadir di Batavia (Jakarta - kini) tahun 1869, dioperasikan dengan tenaga kuda. Tahun 1881, digantikan dengan tenaga uap di bawah naungan Stoomiram Mij ( maskapai tram uap) dengan rute Glodok, Harmoni, Pasar Baru, Senen, Kramat. Kemudian pada tahun 1897, Electrische Tram Mij (maskapai trem listrik) menggantikan trem uap.

Era 1950 -an, Trem menjadi transportasi andalan masyarakat ibukota karena jadwalnya yang tepat waktu. Namun seiring dengan banyaknya urbanisasi, Trem  menjadi tidak lagi diminati karena terlalu ramai.

3. Bus Kota 



Metro Mini angkutan umum di Jakarta

Photo :

• Oleh Gunawan Kartapranata - Karya sendiri, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=48420936

Halaman Selanjutnya

Sejak dulu, bus kota menjadi moda transportasi favorit bagi sebagian besar masyarakat Jakarta. Bus kota pertama yang pernah beroperasi di Jakarta adalah bus kota merek Robur buatan Jerman dan Ikarus buatan Hongaria. ini menjadi bagian dari proyek pengadaan bus untuk Asean Games tahun 1962 yang dicetuskan oleh Presiden Soekarno. Soekarno menginginkan alat transportasi yang baru menggantikan bus-bus yang sudah ada sebelumnya dan sudah dimakan usia. Usai perhelatan Asean Games, bus-bus yang baru tersebut diserahkan kepada Gubernur DKI waktu itu, Henk Ngantung. Oleh Henk Ngantung, bus Robus dijadikan sebagai angkutan umum di Jakarta dan dicat warna merah menggantikan Trem yang sudah ketinggalan jaman.